重塑萨博汽车的辉煌
2018-07-19 06:42
来源:未知
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“失败的主要原因,是两家企业在收购之初的心态不端正,想通过投机,获取资本回报,并非真正获取相关技术。”汽车分析人士向寒松表示,本次收购案的失败,也给中国汽车企业上了一课,要想真正实现海外并购,首先要端正态度,并进行详细的调研,对收购方的各种债务情况都要了如指掌。南方日报记者 郭小戈

6月13日,世爵汽车宣布与青年汽车、庞大集团签署非约束性备忘录,中方两家车企联合向萨博注资2.45亿欧元,青年将持股29.9%,庞大将持股24%。

而青年汽车首席谈判代表庞彩萍则表示,即便萨博破产,青年汽车先期的投入也不会打水漂。因为青年汽车先期投入的一部分资金是用于成立瑞典萨博开发公司,其他的投入资金换回的是技术。青年莲花已成功购买了瑞典萨博全新开发的凤凰平台技术,资料已经拿回中国,这个技术是非常高端的,绝对物超所值。

“之前我们公司也发布了公告,提醒投资者有风险,而且我们也会对预付款有一个坏账的准备。”庞大集团董秘王寅接受本报采访时表示,届时,庞大集团也将会加入到破产清算过程,通过正规的途径去解决。

6月27日,萨博表示确保获得资金支付员工薪资和供应商货款,世爵跑车更名瑞典汽车公司。

12月5日,瑞典媒体披露一家中资银行将取代庞大集团入股萨博,但通用依旧反对。

10月28日,瑞典汽车与庞大集团、青年汽车签署备忘录,将以1亿欧元价格买下萨博100%股权。

10月31日,庞大集团和青年汽车发布萨博未来发展规划,计划投入大笔资金,2012年销量目标5.5万辆,长期销量目标达20.5万辆。

12月13日,萨博汽车从青年汽车再次获得投资,约合495万美元,用于支付所拖欠的税费。

全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示,双庞收购萨博汽车失败说明了中国企业实力已经令国际车企警惕。更为重要,说明了中国车企拥有大量的现金并非万能,目前,只有中国企业乐于购买陷于欧洲债务危机下的萨博,通用强力反对体现了核心技术掌控下的强权,中国企业由大变强需要真正的核心技术。

据了解,萨博汽车今年向中国车企抛出橄榄枝后,庞大集团与青年汽车均欲通过中国市场,重塑萨博汽车的辉煌,满足自身发展的需求。其中,庞大集团可以借此机会迈入造车领域,并重塑斯巴鲁的成功模式,创造可观的利润收入;而青年汽车借收购萨博汽车,获取在乘用车制造领域的相关技术,打开乘用车领域的市场。

分析人士指出,中国车企发起海外并购,需要有详细的计划,专业的并购团队。本次“双庞”并购,半路遭到通用的强力阻挠失败,说明了瑞典政府、中国车企在收购初期,对于收购的风险有些估计不足,体现出两家车企缺乏相关的并购经验。

11月7日,通用汽车表示,若中方成功并购萨博,则将停止相关零部件和技术供应,三方谈判重新回到起跑线。

5月16日,世爵汽车宣布和庞大集团达成价值1.1亿欧元的投资协议,萨博5月27日恢复生产。

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